我还没骑过电动车，也想过以后要骑电动车。据说，很多电动车车主经常横冲直撞，完全不遵守交通规则，造成了大量严重的交通事故，每年因为电动车死了不少人，这些说法把我吓住了。前些时候有人建议对电动车加以限制，我很赞成。说实在的，哪能容许这些电动车如此随意地开来开去。但假如我对这件事还有点了解，我要说：除了一刀切禁掉，没有什么限制的方法。那东西开起来太快，太邪门了。现代社会技术发达，电动车也越造速度越快，想要管理不出事故太难了，不如禁止方便。假如我骑电动车上班，或者我是送外卖的，没有电动车会有些困难。但我何必为那些人操心？在大街上，大量的电动车在行驶。但是我，一个搞研究的，不使用它们完全可以。所以，把电动车禁掉吧，省得我听了心烦。
电动车是方便人近距离行动的省力工具。还有让电动车行走的工具，就是各种路。你想想看，没有马路，有电动车也跑不了。再说，三轮车，平衡车等也可能造成交通事故。必须破坏掉各种马路，禁止通行，这才是治本。这回我可有点舍不得—我想到哪里去玩，有时候也会乘坐公交，而公交要行走在马路上。我从高中开始走马路，我用它去网吧，去市中心玩，去学校上学。
顺便说一句，走马路上学是种幸福，没有马路，走山路去学校是种巨大的痛苦。但是它不学好，居然能走电动车了，这可是它自己作死，别人救不了它。看在十年老交情上，我为它说几句好话：古代的土路是无害的。那种颠簸不平整的土路，没有能力让车走的很快。现代的铺上水泥或者柏油沥青的路才是有罪的：这些马路非常平整，在上面车能开得很快，把它禁了吧……但现在走古代的土路，不一定能办到。为此，可以要求政府聘请专家，仔细研究古代典籍，制造古代的土路。政府听了瞪眼，说：你们是不是有毛病？回答应该是：我们没毛病，你才有毛病—但要防止政府把我们的民众代表送进疯人院。当然，如果决定了禁掉一切马路，我也能对付。我可以走小路看电影吃饭，去车站，要上学就走小道去。残疾不能走小道的可以让别人背着你走小道嘛，虽然找到这么一个人比较难，但是–谢天谢地，我现在已经不用上学了。
除了电动车，小汽车也在载人。在这方面，我的态度是坚定的：我赞成严加管理。首先，外国的汽车与中国特色的国情不符，应该通通禁掉。其次，国内的汽车生产厂家良莠不齐，做出的汽车也多有不好的……我是做研究的，与做汽车无缘，只不过想有点创新。吉利，奇瑞，比亚迪，做出的汽车，我也看不入眼，但他们可都发大财了。应该严格审查–话又说回来，把大街上跑的汽车统统检查一遍，不放过任何一辆不大容易，倒不如通通禁掉算了。中国古代几千年历史了，只靠马车、步行、骑马不也活过来了嘛。我可不像年轻人，走几步路就叫嚷着嫌远。我有土路走就行了。说来说去，我把自行车漏掉了。这种乌七八糟的东西，应该首先禁掉。年轻人没有事，可以多走走路，既陶冶了性情，又锻炼了身体……
这样禁来禁去，总有一天禁到我身上。我是搞图像方面的研究的，但让我说我做的东西完全不会造成什么事故或者伤害，我也做不到。再说，到那时我已经吓傻了，哪有精神给自己辩护。电动车，小汽车都能禁，为什么不能禁搞研究？我们爱做研究，还有不识字的人呢，他们准赞成禁止搞研究。好吧，我不搞研究了，到建筑工地搬砖去。我的身体还凑活，能当搬运工。别的人未必搬得动砖头……
我赞成对危害公众安全秩序的东西加以限制，只要限制不到我。但限制来限制去，结果却出乎我的想象。
海明威在《钟为谁鸣》里说过这个意思：所有的人是一个整体，别人的不幸就是你的不幸。所以，不要以为丧钟是为谁而鸣—它就是为你而鸣。但这个想法我觉得陌生，我就盼着别人倒霉。五十多年前，有个德国的新教牧师说：起初，他们抓共产党员，我不说话，因为我不是工会会员；后来，他们抓犹太人，我不说话，因为我是亚利安人；后来他们抓天主教徒，我不说话，因为我是新教徒，……最后他们来抓我，已经没人能为我说话了。众所周知，这里不是纳粹德国，我也不是新教牧师。所以，这些话我也不想记住。